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Levanta la cabeza y la vista más que en conducción normal en recta.

Las zonas adelantadas en los semáforos dan prioridad a las motos.

En este caso, si vas a disfrutar de la moto desde el asiento de atrás deberás ser cuidadoso y no realizar movimientos bruscos, ya que el reparto de pesos que viene de fábrica se suele ver afectado.

Miro que no venga nadie, inicio muy despacio la maniobra para colocarme entre las dos filas de coches, miro otra vez, nadie de nuevo y cuando voy a invadir el espacio entre carriles un scooter pasa a una velocidad absurda y desproporcionada rozando mi rueda delantera.

No obstante, salir de viaje en moto en pleno verano requiere una serie de consideraciones y precauciones para que nuestra ruta no se convierta en un "infierno".

En el caso de que finalmente hubieran sustraído nuestra moto, el localizador GPS nos permitiría hacer un seguimiento de su ubicación, lo que facilitaría su recuperación.

Pero, ¿conocemos la técnica para hacerlo con seguridad? No hay duda que ir en moto es diferente a conducir un vehículo de cuatro ruedas, que con el conocimiento y la experiencia necesaria te hará disfrutar sobre su manillar.

Tumbar más la moto será un movimiento que iremos realizando según nuestra experiencia y confianza vayan creciendo.

De este modo impiden mover el scooter en línea recta.

Comprobar regularmente el estado de frenos, neumáticos, aceite…: Además de la tecnología, para garantizar la seguridad de tu moto también es importante revisar periódicamente las distintas partes de la moto, como los frenos, los neumáticos, el aceite, el motor, cadena… Teniendo estos elementos a punto, te asegurarás de que tu moto no te de ningún problema en un tiempo, sobre todo si vas a realizar trayectos largos.

Es importante planificar bien la ruta a seguir y decidir si va a ser un viaje relámpago o de varios días.

El color de los semáforos Mucho cuidado con la "norma universal" que aplican ciertos conductores en los semáforos: rojo significa "parar", verde "correr" y ámbar "correr más"; puede ser peligroso.

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Debemos anticipar las maniobras, señalizar bien los cambios de dirección y mirar torciendo la cabeza si nos incorporamos a un carril para impedir los ángulos muertos de los retrovisores.

La moto pesa mucho menos que un coche y un simple golpe con la carrocería nos podría tirar o tocar nuestra pierna y hacernos daño aunque circulemos a muy baja velocidad.

Es más rápido y eficaz entrar más lento para salir luego más rápido, así como más factible aumentar la velocidad dentro de la curva que reducirla.

Desde el primer momento con el equipamiento adecuado Antes que nada, cuando vamos a empezar a movernos en moto, deberemos contar indispensablemente con el equipamiento para moto adecuado.

También es importante ir provisto de líquidos que permitan la hidratación constante.

El segundo elemento de seguridad que se debe verificar antes de viajar en moto es el sistema de frenado.

Ten presente que hay varios tipos de carnet en función de la moto que quieras conducir, de su cilindrada y de tu edad y experiencia.

No olvide que, en moto, nuestro cuerpo debe ser completamente protegido por una vestimanta adecuada.

- Siempre llevarlos en algún hueco del scooter o la moto.

La piel tarda muy poco tiempo en quemarse durante el verano sobre la moto.

De esta forma, aprender a conducir una moto también significa conocer y aplicar las reglas básicas de seguridad en la carretera.

Si es así, olvídalo y espera a que levanten la moto otras personas.

En cuanto empiece a llover, reducir la velocidad, prever una mayor distancia de frenado y practicar una conducción más suave.

Para comprar el equipamiento es recomendable acudir a tiendas especializadas donde podrán asesorarnos adecuadamente.

Sin duda, conducir una moto en verano es una sensación única, pero antes de subirnos a lomos de una motocicleta, debemos tener en cuenta una serie de consejos para disfrutar del recorrido con todas las garantías posibles.





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